回转减速机_金宇机械(在线咨询)_供应回转减速机
回转式减速器，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，高效配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。
回转减速机安装注意事项 回转减速机应在箱体无变形的状态下安装，安装完毕后应盘车检查整个系统支座螺栓和所有接螺栓是否坚固，安装过程中造成的表面油漆损坏安装完毕后需进行补漆处理提高防锈、防腐蚀能力。 回转减速机安装应在无负载的状态下安装，安装螺栓头外应配有平垫圈和弹簧垫圈，向螺纹处添加螺纹紧固胶水，预紧螺栓及垫圈，应交叉拧紧。从内圈或外圈开始，将所有螺栓进行对角拧紧至30%拧紧力矩，然后重复对角扭紧至50%拧紧力矩，回转减速机，后对角拧紧至100%拧紧力矩。安装螺栓上齐上全，供应回转减速机，不得漏装，如遇结构限制不能上齐螺栓时则螺栓孔必须作密封处理，如塞满硅胶否则会漏水或灰尘到回转减速器内。安装螺栓应考虑螺纹啮合长度，不宜过长否则影响回转支承转动或引起干涉。螺栓拧紧后请在螺栓头和其连接处划线做标记，便于以后检查螺栓是否松动。 减速机使用要注意添加润滑油，回转减速机原理，保证设备的整体润滑。回转减速机有三处需要加以润滑，分别为回转支承滚道、蜗杆与回转支承啮合处和圆锥滚子轴承。回转支承滚道和圆锥滚子轴承出厂前已经加注润滑脂，专营回转减速机，蜗杆与回转支承啮合处使用前需要重新加注润滑脂。 回转减速机在初次装配后使用100小时左右有必要从新拧紧螺栓到规定的拧紧力矩，而且这项检查每年都要进行一次，在特殊运行工况下，检查次数相对减少，螺栓松动后，请立即更换所以螺栓、螺母和垫圈。减速机若长时间放置请定期做防锈处理。
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